Mange byggematerialløftemaskinkraner ble ikke populære for mer enn ti år siden.Mange steder ble lasteoperasjoner utført for hånd.Det mest imponerende er lasting og lossing av mel i melmøller.Det er omtrent hundrevis av poser med mel i en lastebil.Vekten av melet er omtrent 50 kilo.
Hver gang melet lastes og losses, må seks eller syv personer tørke det med bare hender i flere timer.Hver gang vil jeg være utslitt og andpusten og svette voldsomt.Denne typen barhåndshåndtering er ikke bare tidkrevende og tidkrevende, og betalte mange arbeidskostnader.
Med fremveksten av små konstruksjonsløftemaskinkraner har mange løfte- og transportproblemer blitt effektivt løst.Byggemateriale løftemaskinkraner bruker motorer/håndvinsjer, braketter, trinser og ståltau, bruker ståltau for å fikse melet, og drives av motorer/håndvinsjer.Løft melet sakte, og under funksjonen 360° rotasjon av armen, kan melet enkelt transporteres til den angitte posisjonen.
Løfting og transport av mel blir ikke bare praktisk og arbeidsbesparende i driftsmodus, men gjør også et kvalitativt sprang i effektiviteten ved håndtering i kraft av superlastkapasiteten til den lille apekranen.
Den nominelle belastningen på vanlige elektriske kraner kan nå mer enn 300 kg.Dette betyr at den lille heisekranen på 500 kg kan løfte mer enn ti poser mel hver gang, og effektiviteten er mer enn ti ganger så stor som arbeidskraft.Det viktigste er at miniløftekranen bare trenger to personer for å fullføre laste- og losseoperasjonen, noe som er effektivt og sparer penger.Mesteparten av arbeidskraften, dette er den fremtredende rollen til den lille kranen i håndteringen av melet.
For tiden har små materielle løftekraner blitt populære, og flere og flere anledninger vil bruke små løfteanordningskraner.Dette er nok til å se folks anerkjennelse av dette utstyret.Samtidig forventer vi også at små heisekraner blir mer integrert i livene våre.
Innleggstid: 23. mai 2022